Pittsburgh, Pennsylvania. 5 de febrero de 2005. El fulgor del Serie 3 se vuelve más intenso en los caminos apartados y en manos de quien adora manejar.

Es así. Prueba un BMW por los angostos y serpenteantes caminos de un sembrado y descubrirás que lo más difícil de manejar en este auto son las emociones. Pero, si sólo lo manejas por la autopista, te estás perdiendo lo mejor. En la autopista, el BMW Serie 3 es un automóvil algo ruidoso, pequeño y escasamente equipado, y el lujo que puede ofrecerte se limita a asientos confortables para ocupantes de casi cualquier talla y complexión, materiales de primera calidad con encastres impecables y los típicos accesorios que encontrarás en cualquier modelo de la competencia.

Lo único que la mayoría de los rivales no puede ofrecerte es una calidad de manejo que pueda compararse. Y considerando que la Serie 3 es el auto más representativo de esa experiencia de manejo fascinante, el lanzamiento de la quinta generación del ícono probablemente causará insomnio a más de uno. Especialmente en este momento, en que el lenguaje de diseño de BMW ha sido resistido con tanta virulencia por parte de la prensa y los consumidores. Sin embargo, con la nueva Serie 3 2006, la casa de Munich ha renovado exitosamente todas las virtudes del modelo anterior y reafirmado su reputación como fabricante de los sedanes deportivos más portentosos del mundo.